6x6 легкий тип ракетной установки специального шасси ракетный носитель

Параметры размера
Колесная база (мм) 3650+1100
Передняя подвеска/задняя подвеска (мм) 1100/820
Колесная база (передняя/средняя/задняя) (мм) 1880/1860/1860
Угол въезда/съезда (o) 42/45 (с лебедкой)
Разрешенное количество пассажиров (человек) 3
Параметры качества Снаряженная масса (кг) 5300
Максимальная масса загрузки (кг) 4200
Максимально допустимая нагрузка на ось (кг) передняя ось 2900, средняя ось 3500, задняя ось 3500
Номинальная мощность (кВт/об/мин) 177 кВт при 2500 об/мин
Максимальный крутящий момент (Н·м/об/мин) 800Н·м при 1400 об/мин
Объем (л) 4.5
Максимальная скорость (км/ч) 90
Минимальная устойчивая скорость (км/ч) 3,5
Время разгона 0-60км/ч (с) ≤30
Максимальный уклон (%) 60
Способность удерживать склон (%) 40
Минимальный дорожный просвет (мм) 286 (нижний конец картера моста)
Минимальный радиус поворота (м) ≤9
Максимальная высота вертикального препятствия (мм) ≤550
Максимальная ширина траншеи (мм) ≤600
Максимальная глубина преодолеваемого брода (мм) ≤850
Расход топлива на 100 км в ограниченных условиях (л) 20
Тормозной путь ≤9 м при полной нагрузке, начальная скорость 30 км/ч
Объем топливного бака (л) 220
Максимальный запас хода (км) 700
Привод главного узла с колёсной формулой 6×6
Передаточное отношение раздаточной коробки: высокая степень ih=1, низкая степень iL=1,75
Соотношение скоростей передней и задней оси 5,83
Требования к адаптации к окружающей среде: Рабочая температура: -41℃+55℃; Температура хранения: -55℃+70℃; Высота над уровнем моря 5000 м (с учетом соответствующего снижения мощности); Относительная влажность: 95% (30℃);
Двигатель Cummins ISDe240 40 рядный, четырехцилиндровый, 240 л.с., Common Rail высокого давления. 177 кВт, выходной крутящий момент 800 Нм.
Трансмиссия 8-ступенчатая механическая коробка передач
Раздаточная коробка имеет повышенную и пониженную передачи и управляется электроникой и пневматикой.
Передняя ось: интегральная ось 3,0 т, штампованный и сварной картер оси, передаточное число 5,83.
Средняя ось: интегральная ось 3,5 т, штампованный и сварной корпус оси, передаточное отношение 5,83.
Задний мост: интегральный мост 3,5 т, штампованный и сварной корпус моста, передаточное отношение 5,83.
Подвеска Передняя подвеска — рессорная с двумя двухсторонними бочкообразными амортизаторами.
Задняя подвеска — рессорная, балансирная.
Рама представляет собой штампованную и клепаную рамную конструкцию с максимальной наружной шириной 860 мм. Максимальный размер поперечного сечения продольной балки составляет 300×75×8 мм.
Шины: 7 внедорожных специальных военных шин 305/80R20, включая 1 запасное колесо.
Электроприбор Система цепи 24 В. Аккумуляторы: 12 В, 100 Ач, два, необслуживаемые. Генератор: 28 В, 110 А.
Другое Гидравлический усилитель сцепления, гидравлический усилитель рулевого управления, горный тормоз, двухконтурный пневматический тормоз.