Что Вы ищете?
Региональный грузовой беспилотник CXXM-20 позиционируется как многоцелевая платформа БПЛА двойного назначения (военного и гражданского) для транспортировки грузов и доставки оружия. Как БПЛА средней высоты полета, он обладает выдающимися преимуществами короткого взлета и посадки (STOL) и адаптивностью к сложным условиям взлета и посадки. Он может взлетать и садиться на уплотненных грунтовых дорогах, выровненных травяных площадках и асфальтированных дорогах, облегчая переброску грузов с основных магистралей в отдаленные районы. Его стандартные функции позволяют использовать его в специализированных целях, что делает его универсальной платформой, расширяющей оперативные сценарии для грузовых БПЛА.
Этот грузовой БПЛА может использоваться в мирное время для обеспечения недорогой и быстрой перевозки грузов между центральными городами и отдаленными уездами и деревнями. В военное время этот летательный аппарат может в полной мере использовать свою грузоподъемность для выполнения задач «тактической бомбардировки», разведки, противолодочной борьбы, а также поисково-спасательных операций.
Технические характеристики | Технические характеристики. Значения | Примечания |
Максимальная взлетная масса | 2300 кг |
|
Пустой вес самолета | 1100 кг |
|
Типичная крейсерская высота | 3000~5000 м |
|
Служебный потолок | ≥8000 м |
|
Максимальная грузоподъемность | ≥1200 кг | Включая 1000 кг груза и 200 кг топлива. |
Максимальная вместимость топливных баков | ≥300 кг |
|
Внутренний объем загрузки | ≥5 м³ |
|
Максимальная скорость полета | ≥300 км/ч |
|
Крейсерская скорость | 180–260 км/ч |
|
Максимальная дальность | ≥1500 км |
|
Режим взлета и посадки | Взлет и посадка с рулением на колесах. |
|
дистанция руления при взлете | ≤350 м | Стандартное атмосферное давление на уровне моря |
Расстояние руления до места посадки | ≤300 м | Стандартное атмосферное давление на уровне моря |
1 тонна. 5 кубических метров. Одна миссия.– Перевозит крупные грузы – припасы, оборудование или боеприпасы – в гибком внутреннем отсеке объемом 5 м³.
Нет асфальтированной взлетно-посадочной полосы? Не проблема.– Короткий взлет и посадка на утрамбованных грунтовых дорогах, выровненных травяных площадках или асфальтированных дорогах. Подходит для мест, где нет взлетно-посадочных полос.
В мирное время он зарабатывает себе на жизнь трудом. В военное время он воюет по ночам.– Недорогие грузоперевозки между городами и отдаленными деревнями днем. Тактические бомбардировки, разведка и наблюдение, а также противолодочная борьба ночью.
Главная линия в глушь.– Преодолевает разрыв – прямая передача грузов из центральных распределительных центров в отдаленные районы без промежуточной наземной транспортировки.
Двухмоторный, надёжный.– Классическая, проверенная компоновка транспортного самолета с боевым оборудованием серии CH. Создан для долговечности. Создан для боя.
Та же семья. Более низкая стоимость.– Общность с другими моделями самолетов CH означает использование общих деталей, общего обучения и общих процедур. Более низкая общая стоимость владения.
Небольшая площадь занимаемой территории. Широкий охват.– Небольшой общий масштаб системы. Развертывание с передовых позиций с минимальной инфраструктурой.
Зрелый. Проверенный. Готовый.– Низкий риск, готовое решение. Отсутствие задержек в разработке. Никаких непроверенных технологий.
Идеально подходит для:
✔ Пополнение запасов в отдаленных районах и деревнях
✔ Логистика передовой оперативной базы
✔ Тактические бомбардировочные миссии
✔ Морское патрулирование и противолодочная борьба
✔ Разведка, наблюдение и рекогносцировка (ISR)
✔ Поисково-спасательные операции
✔ Реагирование на стихийные бедствия и гуманитарная помощь
ТЕГИ :
