- Неослабленная мощность: Оснащенный авиационным двигателем с наддувом плато, он полностью решает проблему потери мощности двигателя в условиях высокогорья. Он обеспечивает максимальную высоту взлета и посадки 5300 м (охватывает пограничные заставы на плато высотой более 5000 м в Тибете, Цинхае и других регионах), а также практический потолок 6500 м, что позволяет доставлять грузы на командные высоты в горных районах плато. Он восполняет пробел, связанный с тем, что традиционные беспилотные вертолеты «не могут летать и перевозить грузы на больших высотах».
- Адаптируемость к высоким и низким температурам: Двигатель и система управления полётом работают согласованно, выдерживая экстремальные перепады температур (-30℃~40℃) на больших высотах. Самолёт способен стабильно доставлять хладостойкие материалы на плато зимой и выдерживать высокие температуры в горной местности летом, обеспечивая круглогодичную логистическую поддержку на большой высоте.
- Высокая степень адаптации к пространству: Благодаря компактному фюзеляжу (длина 4,5 м, ширина 1,6 м, высота 2,5 м), он всего на 0,3 м длиннее CXXMUH750. Он может легко взлетать и садиться в узких пространствах, таких как небольшие дворики форпостов на плато, корабельные палубы и бункеры в горах. Максимальная грузоподъемность 200 кг (на 33% больше, чем у CXXMUH750) позволяет решать две задачи: «небольшие объекты + грузы средней дальности». Вертолет способен перевозить снаряжение для 4 боевых расчетов или 3 носилки для тяжелораненых за один рейс.
- Простота транспортировки и развертыванияКомпактная конструкция подходит для транспортировки небольшими военными грузовиками или транспортными самолётами. От транспортировки до подготовки к взлёту требуется всего 30 минут, что позволяет военным и полиции быстро маневрировать и обеспечивать немедленное снабжение.
- Высокая помехоустойчивость: Благодаря интеллектуальному алгоритму управления, он способен реагировать на порывы ветра на большой высоте, горную турбулентность и морские штормы (сопротивление полёта ветру уровня 7) в режиме реального времени. Даже при изменении нагрузки (например, смещении центра тяжести материала) или умеренном дожде он сохраняет стабильный полёт, избегая «перебоев в подаче, вызванных внезапными изменениями окружающей среды».
- Гарантия точной доставки: С точностью управления ±1 м он может осуществлять доставку высокоточных материалов, таких как боеприпасы и аптечки первой помощи, в стационарные точки, а также стабильно поднимать небольшое тактическое оборудование (например, портативные радары и базовые станции связи) с помощью подъёмного устройства. Он решает проблемы «неточной доставки и нестабильного подъёма» на сложной местности.
- Прорыв скорости: Обладая максимальной скоростью полёта 160 км/ч (на 40 км/ч быстрее, чем у CXXMUH750) и крейсерской скоростью 100–120 км/ч, он подходит для экстренных операций. Например, при атаке на плато, расположенном в 150 км, поставка боеприпасов может быть завершена в течение часа; тяжелораненые на поле боя в радиусе 100 км могут быть доставлены в тыловой госпиталь за 50 минут, что в 2–3 раза быстрее, чем при использовании традиционных методов транспортировки.
- Адаптация к выносливости: 3-часовой запас хода позволяет осуществлять последовательное снабжение нескольких форпостов на большой высоте (например, последовательное снабжение трёх форпостов на высоте 5300 м). В сочетании с высокими скоростными характеристиками общая дальность действия на 25% превышает аналогичный показатель низковысотных моделей с такой же запасом хода.
Технические параметры CXXMUH750 разработаны специально для нужд военной и полицейской логистики, обеспечивая баланс между производительностью на большой высоте, грузоподъемностью и эксплуатационной гибкостью:
- Размеры фюзеляжаДлина фюзеляжа 4,5 м обеспечивает компактную конструкцию, подходящую для узких взлётно-посадочных площадок на плато и корабельных палуб, что облегчает хранение в бункерах. Узкий фюзеляж шириной 1,6 м облегчает объезд препятствий в горной местности и подходит для перевозки военными грузовиками. Высота 2,5 м обеспечивает баланс между грузовым пространством и удобством транспортировки, позволяя проходить через небольшие ангары и проходы в бункерах.
- Вес и грузоподъемность: Благодаря максимальной взлётной массе 700 кг, конструкция среднемагистрального вертолёта сочетает в себе высотную транспортную способность и гибкость развёртывания, адаптируясь к малым и средним кораблям. Максимальная боевая нагрузка 200 кг удовлетворяет потребности в грузах среднемагистрального вертолёта, таких как снаряжение для четырёх боевых групп, 3 носилки для оказания первой помощи с медикаментами и 80 миномётных снарядов калибра 82 мм.
- Летные характеристики: Максимальная скорость полёта составляет 160 км/ч, что позволяет быстро реагировать на экстренные вызовы. Например, спасательная операция на высоте 150 км может быть выполнена в течение 1 часа, что на 20 минут быстрее, чем у CXXMUH750. Крейсерская скорость 100–120 км/ч подходит для быстрых перевозок на средние и дальние расстояния, позволяя выполнять миссии на расстояние 200 км и обратно в течение 2 часов. Обладая трёхчасовой продолжительностью полёта, он может последовательно обслуживать три форпоста в районе 5300 м, покрывая расстояние до 180 км за одну миссию.
- Адаптация к условиям высокогорья и окружающей среды: Максимальная высота взлета и посадки 5300 м охватывает основные высокогорные пограничные районы страны (такие как пограничные заставы выше 5000 м в Тибете и опорные пункты нагорья в Цинхае). Практический потолок 6500 м может удовлетворить потребности в доставке материалов на командные высоты в горных районах плато (например, снабжение наблюдательных пунктов на высоте 6000 м) и избежать угроз воздушного пространства на малых высотах. Он имеет уровень ветроустойчивости 6-го уровня для взлета и посадки и уровень 7-го уровня для полета, что обеспечивает стабильную работу при порывах ветра на большой высоте и морских штормах, а также гарантирует бесперебойную логистику в суровых погодных условиях. Благодаря умеренному уровню защиты от дождя он может выполнять экстренное снабжение на большой высоте в дождливые дни, например, экстренную транспортировку продовольствия для застав на плато после сильного дождя.
- Применимые сценарии: Поставки утепляющих материалов для зимнего периода, транспортировка тяжелого оборудования и принадлежностей (например, генераторов плато и компонентов радаров), а также экстренная медицинская помощь для пограничных застав на плато, расположенных выше 5000 м (например, в регионах Южного Тибета и Али).
- Основная ценность: Высота взлёта и посадки 5300 м обеспечивает прямой доступ к высокогорным аванпостам. Груз весом 200 кг позволяет перевозить 8 комплектов зимней тактической утеплённой одежды + 2 небольших генератора для плато (решающих проблему электроснабжения аванпоста) или 3 аварийных носилки для тяжелораненых + полный комплект аварийного оборудования для плато (например, запасные части для барокамеры). Потолок 6500 м позволяет избежать огневой разведки противника на малых высотах, обеспечивая бесперебойную работу «линии жизнеобеспечения» на больших высотах.
- Применимые сценарии: Экстренное снабжение боеприпасами тактических подразделений на передовой (таких как роты пограничной обороны плато и горные боевые группы), а также доставка тяжелого аварийно-спасательного оборудования (такого как переносные аппараты искусственной вентиляции легких и полевые операционные столы).
- Основная ценность: Высокая скорость 160 км/ч позволяет осуществлять «экстренный круг» длительностью 1 час — например, если срочно требуются боеприпасы на передовой в 200 км, «транспортировка — доставка — возврат» может быть выполнена в течение 2 часов. Груз весом 200 кг вмещает 80 мин калибра 82 мм (что соответствует потребности одного миномётного взвода в одном напряжённом бою). Интеллектуальная система управления полётом справляется с турбулентностью, вызванной огнём артиллерии на поле боя, обеспечивая точную доставку боеприпасов на позицию и снижая риск поражения личного состава.
- Применимые сценарии: Подъем небольшого тактического оборудования (например, переносных базовых станций связи и разведывательных радаров) на полях сражений в горах и лесных укреплениях или спасение людей, застрявших в скалах и каньонах.
- Основная ценность: Соосная двухроторная конструкция и точность управления 1 м обеспечивают стабильный подъём оборудования весом до 200 кг (например, комплекта небольших разведывательных радаров) в горных каньонах и лесных прогалинах, предотвращая сбои в работе оборудования из-за ограничений рельефа местности. Оснащённый спасательной лебёдкой, он может точно поднимать застрявших военнослужащих и полицейских на краю обрыва. В сочетании с электронно-оптическим модулем он реализует интегрированную систему «позиционирование – подъём – спасение», повышая успешность спасательных операций на сложной местности.
- Применимые сценарии: Экстренная эвакуация пострадавших между военными кораблями и удаленными островными рифами, а также доставка предметов первой необходимости (таких как кровоостанавливающие препараты и запасные части для обслуживания кораблей).
- Основная ценность: Уровень аэродинамического сопротивления 7 адаптируется к условиям морского шторма. Высокая скорость 160 км/ч может сократить время спасательной операции с корабля на остров — например, застрявший на корабле-острове в 120 км персонал может быть доставлен на медицинское судно в течение 1 часа. Груз весом 200 кг может перевозить аварийный запас продовольствия для 50 человек и 20 комплектов спасательного оборудования, учитывая двойную задачу «спасение + снабжение», а также решая сложную логистическую проблему «чрезвычайные ситуации не могут ждать» на рифах удаленных островов.
Беспилотный вертолет CXXMUH750, в основе которого лежат принципы «высотный прорыв + высокоскоростная доставка + точное управление», заполняет нишу военных и полицейских «транспортных средств средней дальности свыше 5000 м». Его двигатель с турбонаддувом впервые осуществляет взлет и посадку на высоте 5300 м, обеспечивая посадку на высокогорных пограничных заставах, недоступных для традиционной техники; сочетание высокой скорости 160 км/ч и грузоподъемности 200 кг обеспечивает «часовой радиус реагирования для экстренных миссий»; интеллектуальное надежное управление полетом и точность доставки на уровне 1 м гарантируют «стабильную, точную и быструю» логистическую поддержку в сложных условиях. Будь то высокогорные границы, поля сражений в горах или морские острова, CXXMUH750 может обеспечить транспортную поддержку средней дальности для военной и полицейской логистики, которая «может достигать больших высот, быстро реагировать на чрезвычайные ситуации и достигать точности на сложной местности», помогая создать всеобъемлющую и бесперебойную систему логистической поддержки армии и полиции.
