Основные преимущества: помимо базовой мобильности
1. Освоение местности с низким рельефом
В отличие от стандартных временных путей, которые плохо справляются с мягким или нестабильным грунтом, гусеничная дорога HZ Heavy Assault Trackway спроектирована таким образом, чтобы равномерно распределять вес техники по всей поверхности. На песчаных пляжах она предотвращает затопление тяжёлой техники, распределяя нагрузку по большой площади; на болотистых полях её противоскользящая поверхность и жёсткая конструкция предотвращают увязание гусениц или шин; в снегу она минимизирует сжатие грунта, обеспечивая устойчивость пути — и всё это без необходимости предварительной подготовки площадки.
2. Двунаправленная укладка для гибкой эксплуатации
Скорость и адаптивность критически важны в ситуациях с высокими ставками, поэтому эта дорога предлагается как с передней, так и с задней стороны. Передняя сторона (15 минут) идеально подходит для продвижения колонн, удлиняя путь по мере продвижения техники. Задняя сторона (всего 10 минут) подходит для отхода или внесения изменений в последнюю минуту, например, когда группе нужно быстро проложить путь обратно из зоны бедствия. Извлечение занимает всего 10 минут, что позволяет быстро перебазироваться на новые места, не оставляя технику без присмотра.
3. Надежность MLC80 при больших нагрузках
Разработанный в соответствии с военными стандартами грузоподъемности MLC80, гусеничный путь безопасно выдерживает технику весом до 80 тонн — достаточно для основных боевых танков, таких как Leopard 2A7 или M1A2 Abrams, а также для тяжелой инженерной техники (например, экскаваторов для борьбы с наводнениями или военных мостоукладчиков). Такая грузоподъемность гарантирует возможность перевозки самых тяжелых грузов в составе подразделения, устраняя необходимость в отдельных, более легких гусеничных путях для разных видов техники.
4. Высокая мобильность для быстрого развертывания
Благодаря максимальной скорости движения 90 км/ч интегрированное транспортное шасси HZ Heavy Assault Trackway не отстаёт от военных конвоев и групп экстренного реагирования. Его можно быстро перебросить на удалённые пляжи, в грязную сельскую местность или на заснеженные военные форпосты — без необходимости в специализированном, медленном транспорте. Такая мобильность — ключ к успеху в срочных операциях, таких как высадка морского десанта или спасательные операции после шторма.
5. Бережливая рабочая сила, максимальная эффективность
Для управления всей системой требуется всего три человека — это лишь малая часть от численности персонала, необходимого для традиционных систем железнодорожного полотна. Интуитивно понятное гидравлическое управление и автоматизированные механизмы укладки сокращают время обучения и минимизируют человеческий фактор даже в условиях высокой нагрузки (например, под вражеским огнём или во время стихийных бедствий).
Технические характеристики: созданы для производительности
- Категория продукта: Тяжелая тактическая штурмовая тропа
- Снаряжённая масса: 30,5 т (оптимизирована для баланса между несущей способностью и манёвренностью на дороге)
- Грузоподъемность: MLC80 (военная классификация грузоподъемности, выдерживает тяжелую технику массой до 80 тонн)
- Размеры пути:
- Ширина: 4,2 м (достаточно для одностороннего проезда крупногабаритной бронетехники)
- Общая длина: 60 м (покрывает большие участки низменной местности за одно развертывание)
- Время работы:
- Укладка переднего покрытия: 15 минут (от позиционирования шасси до пригодного к использованию пути)
- Укладка заднего покрытия: 10 минут (более быстрая установка в случае необходимости срочного ремонта или регулировки)
- Извлечение: 10 минут (быстрый демонтаж для переезда)
- Мобильность: максимальная скорость движения 90 км/ч (совместима со стандартными скоростями военных/экстренных конвоев)
- Метод эксплуатации: укладка спереди и сзади, извлечение сзади (гибкость в двух направлениях для динамических задач)
- Требуемый персонал: 3 оператора (охватывает управление шасси, мониторинг укладки дорожного покрытия и проверку безопасности)
Сценарии применения: где это важнее всего
1. Военные десанты
Во время высадки на побережье мягкий песок является серьёзным препятствием для тяжёлой бронетехники. Штурмовая гусеничная дорога HZ Heavy Assault Trackway развёртывается по тыловому асфальту (через 10 минут) сразу после первой волны войск, создавая надёжный путь для основных боевых танков и грузовиков снабжения для продвижения вглубь страны. Её длина 60 м обеспечивает перекрытие всей переходной зоны от пляжа к суше, а мобильность со скоростью 90 км/ч позволяет ей не отставать от наступающих сил.
2. Маневры на поле боя в грязи
Залитые дождём или подверженные наводнениям поля боя превращаются в болота, останавливающие бронетанковые подразделения. Противоскользящее покрытие и жёсткая конструкция этой дороги позволяют машинам поддерживать скорость, не увязая. Например, в гипотетической операции в речной долине подразделение может использовать переднюю мощёную дорогу (15 минут) для расширения пути по мере продвижения к цели, а затем восстановить её (10 минут) для повторного использования при фланговом манёвре.
3. Заснеженные военные посты
Отдалённые арктические или высокогорные аванпосты нуждаются в тяжёлых конвоях с припасами, но снег часто спрессовывается под весом техники, образуя опасные колеи. Широкая поверхность колеи HZ распределяет нагрузку, предотвращая спрессовывание, обеспечивая бесперебойный доступ к топливу, боеприпасам и медикаментам. Быстрое развертывание (10–15 минут) критически важно в условиях метели, когда задержки могут поставить под угрозу устойчивость аванпоста.
4. Реагирование на чрезвычайные ситуации после стихийных бедствий
После наводнений, ураганов или землетрясений дороги часто размываются или покрываются грязью, что препятствует движению спасательных машин. Путевые пути можно развернуть в зонах стихийных бедствий для создания временных путей для тяжёлой спасательной техники (например, кранов, мусоровозов) и машин скорой помощи. Например, в случае наводнения в прибрежной зоне их можно использовать для соединения застрявшей деревни с главной дорогой через грязевое поле, что позволит доставлять продовольствие и медицинскую помощь.
Поддержка и обслуживание: обеспечение готовности к выполнению миссии
- Индивидуальные модификации для работы в сложных условиях: мы предлагаем специализированные модификации для экстремальных условий, такие как компоненты, препятствующие засорению песком, для использования на пляже, антипригарные покрытия для работы в грязи и противообледенительные слои для работы в условиях снега. Эти модификации гарантируют надежную работу гусеничного полотна в вашем конкретном районе эксплуатации.
- Обучение бригады из 3 человек: наши программы обучения на месте ориентированы на практические навыки: методы укладки дорожного покрытия в двух направлениях, управление шасси на высокой скорости (90 км/ч), аварийный подъем под давлением и устранение распространенных неисправностей (например, заклинивание гидравлики или наличие мусора на поверхности).
- Запасные части, готовые к использованию в полевых условиях: мы поставляем компактные и прочные комплекты запасных частей, включая гидроцилиндры для механизмов укладки дорожного покрытия, сменные гусеничные щиты и элементы шасси. Эти комплекты разработаны для установки на стандартную военную технику, что позволяет быстро проводить ремонт в удалённых местах.
- Документация о соответствии военным стандартам: мы предоставляем полную сертификацию на соответствие мировым военным стандартам, включая отчеты об испытаниях на нагрузку MLC80, данные о характеристиках на местности (пляж/грязь/снег) и проверки эксплуатационной безопасности, что имеет решающее значение для закупок и планирования миссий.
