Парашют десантника MC-1D

Парашют десантника MC-1D
Управляемый парашют десантника MC1-1C был разработан армией США в 1988 году на основе купола MC1-1B. Он в основном используется при заранее спланированных прыжках с парашютом, требующих точного мягкого приземления на небольшие целевые площадки.

Характеристики MC1-1C/D
Форма: параболическая
Диаметр: 35 футов (10,7 метра)
Материал купола: 1,1 унции, нейлоновая ткань типа I с низкой пористостью, устойчивая к разрывам
Материал вентиляционного шнура: нейлоновый канат типа II
Количество строп подвеса: 30
Материал стропы: нейлоновый трос типа II
Длина стропы подвеса (от соединительного звена до нижней стропы): 6,7 метра
Максимальная грузоподъемность: 163 кг
Вес полной сборки: 13 кг
Маневренность: Да
Максимальная скорость ветра при прыжке: 15 миль в час (13 узлов)
Скорость снижения (на уровне моря): средняя 18 футов/с (5,5 м/с)
Минимальная высота открытия: 500 футов (152 метра)
Максимальная скорость открытия: 173 мили в час (150 узлов)
Поворот на 360 градусов: 8-9 секунд
Скорость движения вперед: 9,5 миль/ч (8 узлов)
Срок службы: 16,5 лет
Срок эксплуатации: 12 лет

Номера аксессуаров MC-1C (NSN)
NSN: 1670-01-262-2359
Номер детали: 11-1-900-2
Навес: 11-1-1501-3
Упаковка: 62J4342
D-Bag: 56D6276
Статическая линия: 55D6481
Жгут: 11-1-2143-1
Подъемник: 11-1-2149-1

Номера аксессуаров MC-1D (NSN)
NSN: 1670-01-487-0777
Номер детали: 11-1-900-3
Навес: 11-1-1501-3
Упаковка: 62J4342
D-Bag: 11-1-6994-1
Жгут: 11-1-2143-1
Подъемник: 11-1-2149-1
Статическая линия
U/N 15′: 11-1-6993-1
U/N 5′ Доб.: 11-1-6993-2
С привязкой: 11-1-6991-1

Различия между моделями
MC1-1C: Стандартная конфигурация с использованием ткани тента с низкой пористостью PIA-C-44378.
MC1-1D: Оснащен новой универсальной статической стропой с карабинами.

Дополнительная информация
Базовый фонарь существующих моделей такой же, как у MC1-1B, но включает в себя следующие изменения чертежей с 1993, 1995 и 1996 годов:

· Пористость ткани была изменена до 0,5-5,0 CFM.

· Старая конструкция с 11 отверстиями была изменена на 17 отверстий в 11 из 30 швов купола; швы 4 и 26 имеют по 3 отверстия.

· Отверстия на швах 4 и 26 были укреплены поперечной лентой между верхним краем больших отверстий и нижним краем новых малых отверстий.

· Более короткие 22-футовые стропы подвеса на тросах заднего купола теперь расположены по 8 на тросе вместо прежних 7.

· Используются более короткие контрольные тросы длиной 25 футов.

· Вместо старых 8-3/4-дюймовых ремней используются 11-3/4-дюймовые.

· Все материалы окрашены в новый цвет армии США 504 (лиственно-зеленый).

· К основным швам 6–25 (только в области отверстий) были добавлены зигзагообразные укрепляющие стежки (примерно 30 дюймов лески).

· Длина отрезка радиальной тесьмы теперь сокращена на 2-1/4 дюйма (17 футов), чтобы обеспечить полноту ткани по длине основных швов.

· Под каждой стяжкой внутри тента были добавлены усиливающие ремни — основные швы 5 и 6; 25 и 26.

· Зигзагообразные усиливающие строчки на основных швах обеспечивают большую устойчивость к разрывам.

Эти изменения привели к созданию быстрораскрывающегося купола со скоростью снижения приблизительно 4–5 футов в секунду и улучшенной маневренности (движение вперед).